Вязьма - защитник Москвы

Понимая исключительную важность Вязьмы на Московском направлении, фашистское командование решило стереть с лица земли древний русский город с его железнодорожной станцией. Этим оно рассчитывало сорвать переброску по железной дороге подкреплений и снабжение частей Красной Армии, сдерживавших врага в районе Смоленска и Ярцева. 31 июля 1941 года фашистская авиация совершила массированный налет на Вяземский железнодорожный узел. На него были сброшены сотни бомб. Стали взрываться находящиеся на станции цистерны с горючим, вагоны с боеприпасами. Клубы черного дыма заволокли город. Железнодорожное полотно покрылось огромными воронками. В этот день здесь погибло свыше 500 человек.
Фашистам казалось, что Вяземский железнодорожный узел выведен из строя. Но они плохо знали советских людей, воспитанных Коммунистической партией в духе беззаветной преданности своей социалистической Родине и готовых во имя ее защиты на любые подвиги, трудности и лишения. Поднятые по тревоге городским комитетом партии, вязьмичи дружно вышли на восстановление железнодорожного узла. Работали, не зная устали. И уже через 14 часов движение поездов было возобновлено. Состав за составом пошли к фронту.
17 августа фашистская авиация повторила массированный налет на Вязьму. Снова были огромные разрушения на железнодорожном узле. И опять героическими усилиями жители города быстро восстановили разбомбленный путь. Движение поездов не прекращалось ни на одни сутки.
Вражеские самолеты еще много раз появлялись над Вязьмой, сбрасывали бомбы, обстреливали цели из пулеметов. Но сломить боевой дух горожан враги не смогли. Вязьмичи делали все возможное и невозможное для быстрейшей ликвидации тяжелейших последствий фашистских налетов на город и железную дорогу. Поезда на фронт следовали без больших задержек.
Чудеса героизма проявляли и железнодорожники. О подвиге вяземского машиниста Б. А. Болотина «боевой листок» Политуправления Наркомата путей сообщения по Западному фронту писал: «Его паровоз много раз подвергался воздушному нападению врага, но Болотин из неравных схваток выходил победителем, и ценный груз доставлялся на фронт вовремя. В один из рейсов он попал в окружение врагов... но вырвался... И вновь повел в очередной рейс поезд к фронту».
О машинисте М. С. Кручинине в том же «боевом листке» рассказывалось, что он образцово водит транспорты с войсками и боеприпасами на фронт. Мужественный водитель поездов, несмотря на обстрел противника, самоотверженно выполняет порученную ему работу.

По материалам сайтов http://vyazma-market.ru и http://nasha-pobeda.ru